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Your search : [ author:日本貿易振興機構企画部事業推進主幹 江原規由] Total 193 Search Results,Processed in 0.086 second(s)
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51. 中国がますます狭くなる?
「中国が狭くなる」と言ったら、驚かれるでしょう。そんなはずのないことが、いま起こりつつあります。近年、中国では交通網が飛躍的に拡大し、便利に なってきました。とくに、高速道路網の発展には目を見張るものがあります。いまや、総延長距離で米国に継いで世界第二位の高速道路網が発展しております。かつてと比較にならない時間で中国のどこにでも行けるようになったと言えるでしょう。マイカーブームの昨今、北京にいて中
Author: ジェトロ北京センター所長江原規由 Year 2004 Issue 7 PDF HTML
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52. 軟着陸を目指す中国経済
中国経済の過熱論が、今日ほど内外の関心を集めたことはないといえます。このことは、中国経済の持続的成長と国際化の進展に大いに関係があるといってよいかと思います。昨年、中国は九·一%の成長を遂げ、今年に入っても、第一四半期(一月~三月)には九·八%と実質世界一高い経済成長を達成しております。このまま行くと、今年も、九%を超える高成長が見込まれます。高成長路線は中国の既定路線ですが、現下の問題は、まさに
Author: ジェトロ北京センター所長 江原 規由 Year 2004 Issue 8 PDF HTML
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53. 目指すは「市場経済国」
二〇〇一年のWTO加盟により、一九七八年来の中国の改革開放政策は、世界の承認を得たといえます。加盟まで十五年かかりましたが、以後、経済の国際化が大きく進展し、中国は世界第四位の貿易大国に成長しました。いま、その中国が、「第二のWTO加盟」と位置づけて、世界に承認を求めているのが「市場経済国」の地位です。中国は、今もって「非市場経済国」であり、国際通商上、大きなハンディキャップを課されています。どん
Author: ジェトロ北京センター所長江原規由 Year 2004 Issue 9 PDF HTML
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54. 中国の持続的成長は可能か
今回は、中国が目指している二〇二〇年までにGDPを二〇〇〇年の水準の四倍にすることは可能か[注释1]について考察してみたいと思います。中国は二〇〇〇年までに一九八〇年の水準のGDP四倍増を達成していますが、この二つの四倍増を別の視点でみると、「温飽」(衣食住が基本的に満たされた状況)から「小康」(いくらかゆとりのある)社会を実現するということになります。二〇二〇年までの四倍増(年率平均で七·二%以
Author: ジェトロ北京センター所長 江原規由 Year 2004 Issue 10 PDF HTML
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55. FTAは経済国際化の環境作り
一九七八年から始まった改革·開放路線は、四半世紀以上、中国に年率二桁近い高い成長をもたらしました。今や中国は、実質的に世界一高い経済成長を遂げているといって過言ではないでしょう。その過程で、経済の国際化が大いに進み、中国は世界第四位の貿易大国となりました。この高成長と国際化の延長線上にあるのが、今回のテーマであるFTA(自由貿易協定)です。中国は世界各国·各地区とのFAT締結に最も熱心な国といって
Author: ジェトロ北京センター所長 江原規由 Year 2004 Issue 11 PDF HTML
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56. 百聞は一見に如かず
今年四月以降、半年余りの間に、北は黒竜江省のロシアとの国境都市である黒河市から、南は広州市、西は新彊ウイグル自治区の省都であるウルムチなど、中国各地を訪問しました(地図参照)。行く先々で、中国経済のダイナミズムと変化のすさまじさを目の当たりにし、改めて、「百聞は一見に如かず」を実感しました。その「一見」の中から、今の中国経済を見るキーワードを紹介しましょう。進む物流革命各地とも、その地の特色を活か
Author: ジェトロ北京センター所長 江原規由 Year 2004 Issue 12 PDF HTML
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57. 「緑色経済」への化粧直し
一九七八年来の改革·開放政策下で、ひたすら高度成長路線を邁進してきた中国経済は、四半世紀後の今日、「化粧直し」の時を迎えたようです。まず、今年の中国経済を「走馬観花」(ざっと見ることの喩え)してみましょう。軟着陸へ向けて昨年一~九月のGDP成長率は九·五%と、中国は実質世界第一位の経済成長を維持しています。経済成長率が高ければ、経済が過熱し、インフレ圧力が強まります。御多分に洩れず、「経済過熱」と
Author: ジェトロ北京センター所長 江原規由 Year 2005 Issue 1 PDF HTML
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58. アルコールを飲む中国の自動車
酔っ払い運転のことではありません。中国の自動車用燃料としてアルコール一〇%混入ガソリン(燃料エタノール)[注释1]への切り替えが進んでいるということです。昨年十一月、黒竜江省、吉林省、遼寧省などで、すべての自動車に対し、燃料エタノールの利用が義務づけられました。中国政府は将来的にこれを中国全土[注释2]に拡大する意向です。遼寧省では普通ガソリンを販売したガソリンスタンドには五千元~二万元(一元=約
Author: ジェトロ北京センター所長 江原規由 Year 2005 Issue 2 PDF HTML
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59. 昨今の「衣」「食」「住」「行」
中国は実質世界第一位の経済成長を遂げていますが、昨年に続き景気過熱を避ける必要から、今年はその成長率を、昨年の九%台から八%台にスローダウンさせる方針です。今日、成長率を下げることに腐心する国は、中国をおいてほかにないでしょう。こうした状況下で、人々の生活実感はいったいどうなのでしょうか。人民の「衣」「食」「住」「行」(車、観光など)に見られる消費動向をスケッチしてみましょう。衣食足りてダイエット
Author: ジェトロ北京センター所長 江原規由 Year 2005 Issue 3 PDF HTML
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60. いよいよ出番 山東省経済
中国経済発展を担う地域と、対中ビジネスの拠点が「北上」しています。一九八〇年代は華南(深圳、広州を拠点とする珠江デルタ経済圏)、九〇年は華東(上海を頭とする長江デルタ経済圏)、そして二十一世紀に入り、環渤海経済圏(山東省、河北省、遼寧省、北京市、天津市の三省二直轄市)へと波及しています。環渤海経済圏は、北京市、天津市、河北省が形成する首都圏経済圏と渤海湾の両翼の山東省と遼寧省が接着している位置にあ
Author: ジェトロ北京センター所長 江原規由 Year 2005 Issue 4 PDF HTML