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Your search : [ author:文 孫戦科
構成とえ 霍友峰 張紅] Total 4103 Search Results,Processed in 0.157 second(s)
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31. 任丘市白洋淀
北京から京九鉄道に沿って南へ一五〇キロ行くと、有名な華北油田の町·任丘市に着く。北京に天然ガス輸送華北油田には早くから親近感があった。私の家を含む北京の多くの家庭が使っている天然ガスはこの油田が供給しているからだ。すでに取材した大興、固安、覇州はいずれもこの油田地帯に位置している。三つの県を車で走ると、道の両側いたるところで採油機が眼に入る。長い腕を伸ばして疲れることを知らずに上下に動いているので
Author: 孫戦科 Year 1995 Issue 4 PDF HTML
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32. 年画の里からカシミヤ王国へ
私は長距離バスで任丘から南へ京九鉄道沿いに旅を続けた。乗り合わせた人たちは私の質問に答えて、この地方にまつわるおもしろい話を次から次へと聞かせてくれた。河間という所を通った際、いま放送中の連続テレビドラマ『三国演義』に出てくる漢朝の董皇后はここで嫁に毒殺されており、関係者たちが殺害現場はどこかいま調べているという話が出た。また、饒陽に差し掛かった折りは、ここは有名な爆竹の産地だが、北京市で爆竹が禁
Author: 孫戦科 Year 1995 Issue 5 PDF HTML
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33. 「水滸」観光コースから牡丹の里まで
臨清から南へ五〇キロ行くと、八年前にも訪れたことのある山東省北西部の町、聊城市だ。私たちのバスは広くて平たんな自動車道路を疾走しながら、たえずトラックやトラクターを追い越した。だがバイクの姿は少ない。外国のある資料によると、バイクのブームは、一人当たりの年収が四百ドルぐらいにならないと現れない。私は十年前広東省の農村で、また五年前江蘇省の蘇州でブームを見た。九五年現在なおバイクが多くないことから、
Author: 孫戦科 Year 1995 Issue 6 PDF HTML
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34. よみがえる古都―商丘と亳州
商丘を無視しては誤る山東で取材したとき、モーガン·スタンレー社など欧米金融業界の人たちが中国を視察した後「今後十年間、中国は世界で最も投資に有利な地域であり、中国をないがしろにする人は必ず歴史的な過ちを犯すことになる」と語ったという記事を新聞で読んだ。記者は京九鉄道に沿って河南省に入ったとき、また、アメリカン·パシフィック·ビジネス社の社長がほとんど同じ口調で「疑いもなく商丘は第二の鄭州になる。商
Author: 孫戦科 Year 1995 Issue 7 PDF HTML
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35. 「京九の心臓」と「避暑宮」
世界を目指す阜陽毫州(ボーチヨウ)を後にして京九鉄道をさらに南へ下った私は、安徽省の大都市·阜陽(フーヤン)に着いた。京九鉄道の中段に差し掛っているので、地元の人びとは、ここを“京九の心臓”だと誇りにしている。阜陽市は十一の県と町を管轄し、一千三百二十万人を擁する、地方都市としては全国で人口の最も多い地区だ。人口密度も一平方キロ当たり七百十六人で、農村部では全国最高位である。阜陽市街区に入ってまず
Author: 孫戦科 Year 1995 Issue 8 PDF HTML
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36. 大別山から長江へ
河南省の「将軍県」新県を発ったバスは、大別山の谷間の曲がりくねった道を二時間ほど走り、湖北省東部の麻城(マーチヨン)県に着いた。もう一つの「将軍県」一九二七年十一月十三日、ここで全国を揺がす武装蜂起が発生した。当時の麻城県では六万人が労農紅軍に加わり、後に二万五千里(一里は〇·五キロ)の「長征」に参加した者は六千五百人いた。毛沢東に率いられた紅軍主力は三四年十月に西方へ移動を開始、十一の省を経て翌
Author: 孫戦科 Year 1995 Issue 9 PDF HTML
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37. 北京、香港へ「ひと眠り」の距離に
京九鉄道は江西省を通過する部分が七〇〇キロを超え、全長二五三六キロのほぼ三分の一を占める。これで省内通過各線の総延長は五割増しとなり、輸送力も七〇〇〇万トン増えた。特に江西南部は鉄道のなかった歴史に終止符を打ち、これまで香港への南下と北京への北上は、バスや汽車で何日間もかかっていたが、京九鉄道が通じると、列車の中で「ひと眠りすればもう着く」ことになる。緑になったはげ山わたしたちの車は長江を渡り、初
Author: 孫戦科 Year 1995 Issue 10 PDF HTML
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38. 最後の難関を克服して広東へ
京九鉄道の江西省吉安(ジーアン)市から広東省竜川(ロンチユアン)までの区間は全長三二七·八キロ、建設工事は「難関中の難関」といわれた地帯である。この区間に架けられる鉄橋は、全長五六キロ、掘られるトンネルは百四十五、全長三二キロ、橋とトンネルの長さを合わせると、この区間の京九鉄道の約四分の一を占める。鉄道はトンネルから出て谷間に架かった鉄橋を渡ると、すぐまた次のトンネルに入る。記者は自動車に乗って取
Author: 孫戦科 Year 1995 Issue 11 PDF HTML
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39. 北回帰線を越えて終点九竜へ
京九鉄道は広東省恵州(ホイジヨウ)市の楊村鎮で北回帰線を越える。一九五一年に開拓された「楊村柑橘(ミカン)農場」があって、農場の中はまるで繁栄する町のようだ。五〇メートル道路の両側にはシュロとユーカリの並木が続く。木陰の露店に出回っているのは、熱帯のレイシ、マンゴー、パイナップル、バナナなどである。鄒品威(ゾウピンウエイ)場長の紹介を聞いた。農場は面積八九·三九平方キロ、人口三万。亜熱帯の海洋性気
Author: 孫戦科 Year 1995 Issue 12 PDF HTML
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40. キノコとアヒルに活気づく農村、四川省雙流県
最近、楊公男さんという農民企業家に招かれて中国西南部の四川省双流県を訪ねた。平原に広がる柔らかで美しい田園風景や、賑やかな一方で古風で素朴さを残す町の風情にも心を打たれたが、キノコの栽培、アヒルやガチョウの飼育で豊かになった農家の生活が、深く印象に残っている。工場と農家がキノコの共同事業双流県の農村に入った日の朝、霧が深かった。車がスピードを落としても、やはりハラハラする。車が双流県華陽鎮錦南食品
Author: 孫戦科 Year 1996 Issue 6 PDF HTML