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Your search : [ author:文 孫戦科
構成とえ 霍友峰 張紅] Total 4103 Search Results,Processed in 0.131 second(s)
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21. 国務院の機構改革
昨年十二月、第五期全国人民代表大会第四回会議で、趙紫陽総理が国務院は政府機構の大改革を行ない、膨張した機構、人員の過剰、幹部の老化、作業の非能率の問題を、期限を切って解決することと発表したとき、議場には、満場の拍手とどよめきが起きた。かなめをつかみ国務院のこの重要な措置は強烈な反響をよび、各代表団はこれに関してテーマごとに討論を行なったが、これは国家機構のかなめをつかんだ問題だと一致して認めている
Author: 孫戦科 Year 1982 Issue 9 PDF HTML
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22. “潜在力を掘りおこせ”
漢水という河が湖北省の西北部を流れているが、襄樊市(シヤンフアン)はその中流のあたりにある。襄陽(シヤンヤン)と樊城(ツアンチヨン)という二つの町が合併して出来た市で、今も襄陽は南、樊城は北と、漢水をはさんで向かいあっている。この一帯は有名な古戦場であった。史書をひもとくと、歴史上、ここでは、激しい戦が二十数回も行なわれたことがわかる。中国人なら子どもでも知っている諸葛孔明(一八一~二四三)は、こ
Author: 孫戦科 Year 1983 Issue 2 PDF HTML
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23. 王震将軍のこと
うれしい知らせ予定より二日おくれて着いたけれども、佳木斯駅では、農墾局の専用車が待っていてくれた。出迎えは顔見知りではないが、高く掲げているその札を見れば、旧知のようになつかしい。迎えの人の話では、日本訪問から帰ったばかりの王震同志が佳木斯に見えているが、われわれ老北大荒人の来訪のことを知ると老将軍はたいへん喜ばれて、佳木斯賓館でみんなと会見しようということになった、車で直行すれば会見に間に合うか
Author: 孫戦科 Year 1986 Issue 8 PDF HTML
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24. 「右派村」へ里帰り
世にもまれな艱難辛苦こんどは招かれて訪れた北大荒であったが、その最初の十日間は、まばゆいばかりの新しい世界に、“井の中の蛙”だったわたしはすっかり心を奪われてしまった。中でも、とりわけ感動を覚えたのは、やはりかつてのわが家を訪れたときであった。今回はそこから書き始めよう。北大荒へ送られてまず最初の住み家は、われわれ「右派」が創建した八五三農場第二分場の第六生産隊であった。八五三農場という名は、王震
Author: 孫戦科 Year 1986 Issue 9 PDF HTML
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25. 『北大荒』22年〈4〉 二つの再会
小浜橋の名はどこから?わたしの第二の故郷·北大荒―二番目の訪問地は、小浜橋という鎮(まち)にある八五三農場第二分場の本部である。一九五九年から一九六五年にかけての六年間、わたしはここで暮らし、仕事をした。また、ここでわたしは結婚した。娘が生まれたのもここだ。小浜橋を訪れる前に、農場の歴史を編さんしている旧友梁士魁さんを訪ねて、小浜橋という地名の由来について教えを請うた。意外にも、それは日本侵略軍の
Author: 孫戦科 Year 1986 Issue 10 PDF HTML
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26. 『北大荒』22年〈5〉 人びとは賢くなった
沼沢地に新しい農場北大荒での最後の訪問地は、五年前にそこを後にした饒河県紅旗嶺農場であった。中ソ国境までわずか五〇キロ、県政府は、国境を流れる烏蘇里(ウスリー)江のほとりにある。ここは地勢が低く、平原地区の平均海抜は五〇メートル、撓力(ナオリー)河と七里沁(チリチン)河、二本の川が農場を貫いて流れている。撓力河は、北大荒でも有名な不思議な川で、河口流量は一秒あたりわずか九〇立方メートルしかないのに
Author: 孫戦科 Year 1986 Issue 11 PDF HTML
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27. 『北大荒』22年〈最終回〉 改革のうねり
本連載も、これで終わりになる。これまで、わたしの個人的なことについて多くのページを費やし、わが愛する農場の変貌についてはほとんどふれなかった。しかし、わたしが最も関心を抱いていたのは“それ”なのである。前回述べたように、人びとがいろいろと金もうけの道を見つけているのも、もとまり喜ばしいことだが、それよりもわたしを興奮させたのは、改革の風はすでに農場に吹き渡り、幹部、従業員一丸となって、なるべく速く
Author: 孫戦科 Year 1986 Issue 12 PDF HTML
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28. 三峡ダムと並ぶ大プロジェクト
中国の交通地図を開くと、北京から南へ二本の鉄道が延びている。一本は北京から上海を経て、いくつかカープを描きながら福建省の廈門(アモイ)に至る。もう一本は北京から広州経由で深圳に着く。来年の年末には、この両線間に、新たに北京から九竜までの京九鉄道が出現する。これは投資額、延長距離いずれも中国では、今世紀最大規模の鉄道の建設プロジェクトである。京九鉄道が着工して以来、本誌の多くの愛読者からお手紙をいた
Author: 孫戦科 Year 1995 Issue 1 PDF HTML
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29. 北京の新ターミナル―西駅
中国大陸の半分を貫く京九鉄道を巨大な竜に例えれば、建設中の北京西駅がその竜の頭にあたるから、京九鉄道の旅はここから始めることにしよう。中国最大の旅客輸送駅北京西駅は北京の南西部にある蓮花池のほとりに建てられている。天安門広場から南西へ六·七キロ、現在の北京駅と同じ緯度でその西側八キロの地点にある。新駅の工事は確かに見る者の度肝を抜く大工事である。工事現場に近づくと、道ばたに説明用の掲示板が立ってい
Author: 孫戦科 Year 1995 Issue 2 PDF HTML
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30. 黄村鎮から覇州市へ
天安門から南へ二十キロほど行くと、北京で最も早く建設された衛星都市、大興県の中心、黄村鎮に着く。ここに県が設置されたのは千七百年前の秦代。大興県は各時代を通じて南方の人びとが北京に向かう経由地で、「天下の町」と呼ばれていた。面積は千三十平方キロ、人口五十二万。経済が発達した全国百強県の一つと、緑化の進んだ県に選ばれた。黄村鎮は大興県の県庁所在地。面積十六平方キロ、人口は十六万。最高の建築物、十四階
Author: 孫戦科 Year 1995 Issue 3 PDF HTML