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Your search : [ author:撮影 劉世昭 薊彬] Total 708 Search Results,Processed in 0.075 second(s)
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21. “家事手伝い”引きうけます
従来は個人の家庭で“人を雇う”などは以ての外という公式論があり、一方、働くほうも「そんな労働はまっぴら」という考えがあって、こうした仕事は“公認”されたものでなく、人をみつけるのも容易ではなかった。それが組織化された意義は大きい。もちろんこれら「家庭服務員」は旧社会の召使いとは全くちがう。働く者同士の相互扶助であり、労働を通じての社会的貢献であることには変わりない。それに就労の場を拡大するという意
Author: 撮影 劉世昭 Year 1984 Issue 6 PDF HTML
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22. 濰坊(ウエイフアン)国際凧あげ大会
Author: 撮影 劉世昭 Year 1984 Issue 7 PDF HTML
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23. 南四湖をめぐる
Author: 撮影 劉世昭 Year 1984 Issue 7 PDF HTML
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24. 北京で始めての国際花卉展
Author: 撮影 劉世昭 Year 1984 Issue 9 PDF HTML
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25. ブームを呼ぶか北京の「健美」体操
Author: 撮影 劉世昭 Year 1984 Issue 9 PDF HTML
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26. 徐州-淮安
現在、大運河で水上輸送がおこなわれているのは、邳県港から終点の杭州までの間。写真は、徐州炭鉱の石炭を運び出す邳県港の石炭埠頭。
Author: 撮影 劉世昭 Year 1984 Issue 11 PDF HTML
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27. 建設すすむ深圳経済特別区
本文参照深圳では、どこでも建設の槌音が聞こえる。小さな町が、この4年間に人口20万の都会に変貌したのも、一大建設事業にとりくんだ結果にほかならない。建設のスピードは群を抜いて中国のトップ。つぎつぎと建つ高層ビル、長く伸びるアスファルト道路、……「時間は金、効率は命」が“深圳建設者”たちのスローガンだ。日本から“導入”したジェット·コースターが人気の的。
Author: 撮影 劉世昭 Year 1984 Issue 12 PDF HTML
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29. 宝応―揚州
延々一八〇〇キロに及ぶ大運河の旅も、全行程の四分の三を走破しおえて、長江北岸の“水の都”揚州へとたどりついた。江蘇省へ入ると、大運河の様相は一変する。ゆたかな水量、広い河幅、往き来する舟の列、……文字どおり水運の大動脈だ。十九世紀半ばに航行のとだえた大運河が、新中国成立後の改修を経て“青春の力”をとりもどしたのである。「北が高く南が低い」という運河流域の地勢が、改修工事をはばむ最大の要因だった。ど
Author: 撮影 劉世昭 Year 1985 Issue 1 PDF HTML
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30. 鎮江―丹陽―常州―無錫
鎮江に残る小碼頭街に、唐代から知られた運河埠頭の街。長江の流れが北岸に移ったため今では江畔まで500mほどの陸地かできている。ラマ塔を乗せた石づくりの門、石だたみの道、長江渡河の旅人でにぎわった待渡亭……、昔のままの街並は鎮江観光名所のひとつ。大運河の旅も、ここ鎮江から最後の一段―江南運河に入る。長江に臨み三面を山に囲まれた鎮江市は、「天下第一江山」と称えられた景勝の地。「鎮江三山」のひとつ·金山
Author: 撮影 劉世昭 Year 1985 Issue 4 PDF HTML