延々一八〇〇キロに及ぶ大運河の旅も、全行程の四分の三を走破しおえて、長江北岸の“水の都”揚州へとたどりついた。江蘇省へ入ると、大運河の様相は一変する。ゆたかな水量、広い河幅、往き来する舟の列、……文字どおり水運の大動脈だ。十九世紀半ばに航行のとだえた大運河が、新中国成立後の改修を経て“青春の力”をとりもどしたのである。「北が高く南が低い」という運河流域の地勢が、改修工事をはばむ最大の要因だった。ど...
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延々一八〇〇キロに及ぶ大運河の旅も、全行程の四分の三を走破しおえて、長江北岸の“水の都”揚州へとたどりついた。江蘇省へ入ると、大運河の様相は一変する。ゆたかな水量、広い河幅、往き来する舟の列、……文字どおり水運の大動脈だ。十九世紀半ばに航行のとだえた大運河が、新中国成立後の改修を経て“青春の力”をとりもどしたのである。「北が高く南が低い」という運河流域の地勢が、改修工事をはばむ最大の要因だった。ど...