世界でただひとつ蒸気機関車の製造をつづけていた大同機関車製造工場が、5571台目を最後に、栄えあるSL製造の歴史にヒリオドを打つことになった1881年、中国最初のSLが製造されてから百余年、広い大陸を文字どおり“独占して”駆け抜けてきたSLも、ディーゼル化、電化の波に押されて、やがては消えゆく運命に。他の工場と同じように大同機関車製造工場も、今後はディーゼルや電気の機関車を製造することになる...
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世界でただひとつ蒸気機関車の製造をつづけていた大同機関車製造工場が、5571台目を最後に、栄えあるSL製造の歴史にヒリオドを打つことになった1881年、中国最初のSLが製造されてから百余年、広い大陸を文字どおり“独占して”駆け抜けてきたSLも、ディーゼル化、電化の波に押されて、やがては消えゆく運命に。他の工場と同じように大同機関車製造工場も、今後はディーゼルや電気の機関車を製造することになる...