解放前、中国の鉄道はみな外国のレールを敷設しており、その上を走っていたのも外国の蒸気機関車だった。また、やや高級な車体は、輸入品を粗立ててつくったものだった。だから帝国主義は中国の鉄道事業をさして「機関車の万国博覧会」だと嘲笑していた。解放後、中国の鉄道には、中国で製造された三〇〇〇馬力の蒸気機関車が走っているし、ディーゼル機関車もつくれるようになった。また、二階建旅客列車を設計·製造しているし、...
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解放前、中国の鉄道はみな外国のレールを敷設しており、その上を走っていたのも外国の蒸気機関車だった。また、やや高級な車体は、輸入品を粗立ててつくったものだった。だから帝国主義は中国の鉄道事業をさして「機関車の万国博覧会」だと嘲笑していた。解放後、中国の鉄道には、中国で製造された三〇〇〇馬力の蒸気機関車が走っているし、ディーゼル機関車もつくれるようになった。また、二階建旅客列車を設計·製造しているし、...