解放前の中国の鉄道事業は七〇余年の歴史をもっていたが、車輪もスチールタイヤも製造されなかった。鉄道に使われていた車輪はすべて輸入品であった。新中国が誕生し、はじめて鋳造の方法によって銑鉄車輪や鋳鋼車輪がつくられた。だが、鋳造の車輪は質がち密でなく、耐用年数も短い。そのうえスピードが出せない欠点があり、めざましい鉄道の発展にこたえるものではなかった。といって当時の中国には鍛造の車輪やスチールタイヤを...
Please login first!
解放前の中国の鉄道事業は七〇余年の歴史をもっていたが、車輪もスチールタイヤも製造されなかった。鉄道に使われていた車輪はすべて輸入品であった。新中国が誕生し、はじめて鋳造の方法によって銑鉄車輪や鋳鋼車輪がつくられた。だが、鋳造の車輪は質がち密でなく、耐用年数も短い。そのうえスピードが出せない欠点があり、めざましい鉄道の発展にこたえるものではなかった。といって当時の中国には鍛造の車輪やスチールタイヤを...