北京は中国で立体交差が最も多い都市だ。三百余りの立体交差の大部分は、第五環状道路(五環路)内の市中心部(三百二十五平方キロ)の幹線道路上にある。立体交差は空高く建設され、一つひとつの道路の要となっていて、北京を四通八達の都市に変えた。最初、都市は平面的なものだった。交通量が少なかったため、交差点の信号機で交通を制御できた。しかしその後、自動車が増えたため、従来のような信号機だけの制御では道路は「駐...
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北京は中国で立体交差が最も多い都市だ。三百余りの立体交差の大部分は、第五環状道路(五環路)内の市中心部(三百二十五平方キロ)の幹線道路上にある。立体交差は空高く建設され、一つひとつの道路の要となっていて、北京を四通八達の都市に変えた。最初、都市は平面的なものだった。交通量が少なかったため、交差点の信号機で交通を制御できた。しかしその後、自動車が増えたため、従来のような信号機だけの制御では道路は「駐...