編集後記

▽出張で日本を訪れています。一九三〇年代に建設された小海線野辺山駅は最も標高が高いJRの駅で、一三四五·六七メートルだと聞きました。一方、七月に開通した青蔵鉄道の最高地点は五千メートル以上で、小海線の最高地点に富士山を足した高さです。このことから、七十年余りで鉄道技術が目覚しく進歩したことがわかります。もちろん、青蔵鉄道がもたらしたのは技術の進歩だけではありません。特集では本誌記者が自らの体験をも...