本誌8月号でもお伝えしたように、「京一九鉄路」―北京と香港の九竜を結ぶ南北大縦貫鉄道の工事が着々と進んでいる。その壮大な規模を物語る数字を、いくつかご紹介しよう。総延長は、在来線との連絡線も含めて2538キロメートル。日本でいうと、札幌―東京―長崎より約30キロ長い。総投資額は210億元(1元は20円弱)で、中国の鉄道建設史上最高。鉄橋は、特大クラスが52本、大中クラスが497本できる。トンネルは...
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本誌8月号でもお伝えしたように、「京一九鉄路」―北京と香港の九竜を結ぶ南北大縦貫鉄道の工事が着々と進んでいる。その壮大な規模を物語る数字を、いくつかご紹介しよう。総延長は、在来線との連絡線も含めて2538キロメートル。日本でいうと、札幌―東京―長崎より約30キロ長い。総投資額は210億元(1元は20円弱)で、中国の鉄道建設史上最高。鉄橋は、特大クラスが52本、大中クラスが497本できる。トンネルは...